Наш блог

На территории больниц постоянно ездят машины: это авто и пациентов, и посетителей, и обслуживающих компаний. Довольно большую часть автомобилей на стоянках медучреждений, конечно, составляет личный транспорт сотрудников.

Поэтому бывает, что мест катастрофически не хватает; нередко встречаются ситуации, когда парковочные места оказываются заняты людьми, никак не связанными с больницей: люди паркуют машины и уходят по своим делам, на работу, в гости.

Это подрывает авторитет и имидж учреждения, снижая, также, прибыль самой больницы.

29 декабря 2017 г. Государственной думой был одобрен законопроект «Об организации дорожного движения» N 443-ФЗ. Согласно данному закону, городские администрации смогут создавать на придворовых территориях многоквартирных домов платные парковки, временно ограничивать или запрещать движение транспорта в определенных районах для повышения "эффективности дорожного движения с помощью взимания платы". Внедрение парковок у домов должно будет происходить при согласии жильцов.

Многие автомобилисты не готовы расставаться с четырехколесным транспортом даже на отдыхе: люди едут в отпуск на своих авто или арендуют машины для путешествий. При организации территорий гостиниц и отелей важно учитывать данный факт, создавая удобные парковочные пространства, способные удовлетворить все потребности клиентов.

Вне зависимости от расположения самого отеля - в курортном городе или нет, в центре или на периферии - вопрос о наличии парковочных мест будет стоять крайне остро. Помимо клиентов с машинами, стоит помнить о такси, транспорте обслуживающих компаний, машинах спасательных служб и автомобилях сотрудников отеля. Организация парковочной среды производится с учетом множества аспектов, в данном случае, немаловажно удобство для всех возможных посетителей парковки и улучшение внешнего вида территории.

Увеличение количества транспорта на душу населения приводит не только к пробкам, но и к повышению спроса на парковочные места. Внедрение паркингов происходит повсеместно от центра города до спальных районов.

Однако, можно заметить, что не все парковочные территории привлекают клиентов, некоторые из них пустуют практически наполовину.

Основной проблемой является организация. Паркинг включает в себя не только машиноместа и прилегающую к ним территорию, не последнее место занимает оформление внешнего вида. И в первую очередь стоит обратить внимание на оборудование.

Исследования 2017 года показали, что на тысячу россиян приходится примерно 288 автомобилей; в крупных городах данный показатель выше общероссийского. Так, для москвичей это значение будет порядка 307 машин, для жителей Петербурга 319, для Самары - 334. Однако, был учтен лишь транспорт зарегистрированных граждан: автомобили туристов  и машины тех, кто по тем или иным причинам регистрации не имеет, не фиксировался. То же самое касается такси и арендованных машин.